车身系统
网关控制器是整车电子电气架构中的核心部件，其作为整车网络的数据交互枢纽，可将CAN、LIN、MOST等网络数据在不同网络中进行路由。此外，由于独立ไ网关控制器的存在，整车电子电气架构的设计可以更加优化，整车厂可以通过它来提高整车拓扑结构的可扩展性、整车的安全性，以及整车网络数据的保密性。因此，网关控制器已经日益成为整车电子电气架构中不可或缺的重要部件。
产品功能
| 功能项 | 功能描述 | 配置 |
| 报文/信号路由功能 | 支持事件触发、周期发送、混合模式等 | ▲ |
| 速率转换与协议翻译 | 波特率转换与不同协议数据帧的翻译 | ▲ |
| 整车网络相关诊断 | BUSOFF、节点掉线、报文超时、信号错误、Limphome等 | ▲ |
| 网关自诊断 | 支持UDS/ISO15765/ISO15031诊断协议 | ▲ |
| 网络管理 | 作为Master节点负责整车所有网络休眠唤醒协调 | ▲ |
| 本地唤醒 | 支持点火开关唤醒 | ▲ |
| bootloader | 支持通过CAN/LIN接口进行程序刷新 | ▲ |
| 总线唤醒 | 支持通过总线报文唤醒 | △ |
| 开关采集 | 支持硬线信号采集，高低有效可配 | △ |
| 整车节点配置 | 响应节点配置请求并注册节点信息，自动启动相关故障检测 | △ |
| 整车数据信息备份 | 备份整车重要数据信息 | △ |
| 整车对外诊断接口 | 间接实现对整车节点的故障诊断 | △ |
| 间接实现对整车节点的程序刷新 | ||
| 整车运输模式控制 | 配合外部诊断设备完成运输模式的开启或关闭 | △ |
| 运输模式下的故障诊断 |
▲表示功能标配 △表示功能选配
产品优势
• 产品平台化，开发时间短，可有效配合客户整车开发计划。同时，可根据客户需要，配置以下内容：
♦ 根据网络拓扑结构，配置CAN通道个数（2~6个通道）；
♦ 根据网络管理策略，配置CAN收发器类型；
♦ 根据网络拓扑结构，配置高速或低速容错CAN收发器类型；
♦ 根据网络拓扑结构，配置2路LIN接口及3路开关输入接口。
• 低功耗
工作电流小于200mA，休眠电流小于200uA。
• 可靠性
♦ 产品通过国际一流整车厂商的试验标准；
♦ CAN接口具备完备的EMC性能保证措施；
♦ MCU具备双看门狗监控；
♦ 关键数据双备份及数据掉电缓存；
♦ 瞬态电压抑制、ESD静电防护以及过压与反接保护等一系列保护措施。
产品客户
一汽、北汽、江铃、华晨、众泰等。
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